形式 | 發光長度(mm) | 全長(mm) | lamp的功率(W) |
M008-L41 | 50 | 150 | 800 |
M02-L41 | 125 | 225 | 2000 |
M02-L41X | 125 | 225 | 2000 |
M03-L41 | 180 | 280 | 3000 |
M04-L41 | 250 | 350 | 4000 |
M04-L41L | 300 | 400 | 4000 |
M048-L41 | 300 | 400 | 4800 |
M06-L41 | 375 | 475 | 6000 |
M08-L41 | 500 | 600 | 8000 |
M096-L41 | 600 | 700 | 9600 |
N096-L41X | 600 | 700 | 9600 |
M112-L41 | 700 | 800 | 11200 |
M12-L41 | 750 | 850 | 12000 |
M128-L41 | 800 | 900 | 12800 |
M136-L41 | 850 | 950 | 13600 |
M144-L41 | 900 | 1000 | 14400 |
M16-L41 | 1000 | 1100 | 16000 |
M168-L41 | 1050 | 1150 | 16800 |
M168-L41SX | 1050 | 1150 | 16800 |
M176-L41 | 1100 | 1200 | 17600 |
M176-L41X | 1100 | 1200 | 17600 |
M184-L41 | 1150 | 1250 | 18400 |
M192-L41X | 1200 | 1300 | 19200 |
M20-L41 | 1250 | 1350 | 20000 |
M256-L41 | 1600 | 1700 | 25600 |
M288-L41X | 1800 | 1900 | 28800 |
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最佳回答:
燈的底座不一樣,H1一般遠光燈近光燈用,H11一般霧燈用。
氙氣燈是指內部充滿包括氙氣在內的惰性氣體混合體,沒有鹵素燈(halogen lamp)所具有的燈絲的高壓氣體放電燈,簡稱HID氙氣燈,可稱為金屬鹵化物燈或氙氣燈,其發光原理是通過啟動器和電子鎮流器,將電壓提高至23000V以上高壓擊穿氙氣從而導致氙氣在兩個電極之間形成電弧并發光。
氙氣燈分為汽車用氙氣燈和戶外照明用氙氣燈。氙氣燈,在汽車燈領域也叫HID氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲,提供更高色溫、更聚集的照明。 由于氙燈是采用高壓電流激活氙氣而形成的一束電弧光,可在兩電極之間持續放電發光。
普通汽車鎢絲燈泡的功率達到55瓦,而氙燈僅需35瓦,降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。 汽車氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間,遠遠高于普通車大燈燈泡。它亮度高,4300K的氙氣燈的光色為白色偏黃,由于色溫較低,視覺效果偏黃,光線的穿透力強于高色溫的燈,可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。
氙氣燈的英文簡稱是HID氣體放電燈,其最早應用于航空運輸上。市面上應用比較廣泛的氙氣燈有兩個類目,一個是汽車照明,一個是摩托照明。但被大批量使用到汽車上則是十多年以來的事情,它由海拉公司在90年代初開發而來。
氙氣燈由于技術含量較高,所以在價格上比普通的鹵素燈和白熾燈都貴。氙氣燈的發光原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內,以多種化學氣體充填,其中大部份為氙氣(Xenon)與碘化物等,然后再透過增壓器(Ballast)將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電壓,經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子游離,在兩電極之間產生光源,這就是所謂的氣體放電。而由氙氣所產生的白色超強電弧光,可提高光線色溫值,類似白晝的太陽光芒,HID工作時所需的電流量僅為3.5A,亮度是傳統鹵素燈泡的三倍,使用壽命比傳統鹵素燈泡長10倍。
氙氣燈的型號按燈泡分,一般可分為三種系列:即900系列、H系列和D系列。(D系列通常為透鏡系列)900系列的有9004\9005\9006\9007.H系列的有H1\H3\H7\H8\H11\H4.D系列的有D1\D2\D4。這些型號和汽車的普通大燈燈泡型號是相對應的.還有一種對汽車大燈進行改裝的,是叫帶透鏡\帶天使眼的,這是一種改裝氙氣燈.透鏡是對大燈的聚光度比較好的,但是經過改裝的大燈密封就不太好了.天使眼是起到一種裝飾的效果,不實用.
在歐洲,使用氙氣燈泡必須同時使用質量達標且符合規定的透鏡和大燈清洗裝置,這么做是防止形成不當的使用氙氣大燈對于行車造成的安全隱患.國內并沒有相關法規,但仍然建議在改裝氙氣大燈時至少搭配相應的透鏡,并進行相應的調試.燈頭型號 HID的型號和鹵素燈泡是一一對應的,即原來鹵素燈泡是什么型號,那么改裝HID的時候,也需要用相同的型號。H系列:H1、H3、H4、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H13等;
90系列:9004(HB1)、9005(HB3)、9006(HB4)、9007(HB5)等;
D系列:D1S、D1C、D1R、D2R、D1C、D2C、D3C、D4C等;
其它:880 、881在汽車HID中應用較多的是H1、H4、H7、9005、9006、9007等型號。H4、H13、9004、9007這四種型號,
其原來的鹵素燈泡里面都有兩根鎢絲,一根是遠燈,一根是近燈,而由于氙氣燈在一個燈管里做不到近光和遠光,于是分別有四種系列,如:H(又稱單燈,也即時只有遠光或者近光)。溫高熱下,容易燒斷,壽命平均只有250小時;HID燈是利用氣體放電發光,沒有鎢絲存在,不易損壞。H4-3、H13-3、9004-3、9007-3以及H4-H/L、H13-H/L、9004-H/L、9007-H/L型號氙氣燈均為遠近光一體的氙氣燈;其中H/L是高低的代表(High/Low)。
優點
一,氙氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似,但含較多的綠色與藍色成份,因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度。
二,HID高出鹵素燈三倍的亮度效率,對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果。
三,氙氣燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上,同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上,所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍,從而營造出更為安全的駕駛條件。
四,省電1/2, 鹵素燈耗費60W以上的電力,氙氣燈只需35W的電力。
五, 由于氙氣燈沒有燈絲,因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題,使用壽命比鹵素燈長得多,氙氣燈使用壽命相當于汽車平均使用周期內的全部運行時間。
六,氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅,而是通過逐漸變暗的方式熄滅(或者快速點亮),使駕車者能在黑夜行車中贏得時間,緊急靠邊停車。
缺點
一,聚光性不好,不聚光有兩個方面的因素:1,燈泡和燈杯的搭配不當。2,安裝不到位或者沒有調試好。
二,故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大(55W),氙氣燈的功率小(35W),所以改裝后它的功率不夠而報警,作為氙氣燈它的啟動電流是8A的,而原車是6.2A啟成所以原車的線路設定不匹配。需要到4S店去更改電路模式。
三,自動熄火是因為啟動電流過大而產生電磁干擾。這個可以在安裝的時候把安定器遠離發動機或者換個低電流啟動的安定器。
四,該問題主要體現在海馬車系,尤其是323等車,因為它是由變光線路控制的供電從電瓶直接取電,大燈線路供電太輕微,所以安裝氙氣燈后不亮。需要加裝回路,否則導致遠光指示燈不亮,裝伸縮燈后,如果回路安裝不正確,即易引起遠光供電不足造成燈光晃動。尤其是千元以下的伸縮燈,在路面不平的情況下遠光抖動比較明顯。可以找專業人員加裝正確電壓的回路,或購買1000元以上的氙氣燈進行解決。
氙氣燈具備亮度高、色溫低、壽命長、功率低的優點,選購時可以從以下幾方面考慮:1、選氤氣燈時要注意產品的出處,不選假冒名牌,選購時最好選擇進口知名品牌或國內有技術專利廠家生產的成套氙氣燈。
2、要看歐盟的e—mark認證歐盟e—mark認證是世界公認的技術標準,如果氙氣燈產品獲得此認證,車內其他電子設備。
3、看產品的工藝細節線口的極性標注、防水設計、但卻能體現產品的成熟程度。不僅能保證合格的產品質量,在使用中也不會干擾選購時,要仔細查看產品的工藝,比如安定器接固定支架等,這些地方平常很難引起人們的注意。
4、氙氣燈的色溫并非越高越好氙氣燈的色溫通常為4000~6000K,并不是越高越好,如果達到8000K或以上,反而會使照明效果下降,氙氣燈的色溫有4300K、6000K、9000K等幾種。
最佳回答:
它們在光線強度、耐用度、照明效果、能耗、照射寬度方面存在區別
-
光線強度
鹵素:在光線黑暗的情況下,偏黃的鹵素燈亮起來沒那么顯眼,最大輸出1200流 明,相當于1200跟蠟燭
氙氣:輸出4500流明,相當于4500根蠟燭,比鹵素大燈亮度提升300%
LED:光譜幾乎全部集中于可見光斷,發光率可達80~90%,輸出6200流明,相當于 6200根蠟燭
-
耐用度
鹵素:平均壽命500小時
氙氣:壽命長達30000小時以上,是一般鹵素燈泡壽命的6倍
LED:壽命可長達100000小時
-
照明效果
鹵素:光線均勻
氙氣:相對光線集中,兩側偏暗
LED:光線誤差小,無需濾光
-
節能
鹵素:一般鹵素大燈55w
氙氣:常規氙氣大燈35w
LED:能耗僅為鹵素燈1/20
-
照射寬度
鹵素:約4.4米
氙氣:約5.2米
LED :約6.1米
-
鹵素大燈目前使用最為廣泛。正常情況下,一個鹵素燈泡的壽命最長能持續約1000小時左右,同時它還具備了工藝簡單成本較低等優點,因此使用最為廣泛。但鹵素大燈的主要缺點是發光效率不高,亮度相對較低且散熱大。
-
氙氣大燈則是更高級的汽車大燈。雖然造價高于鹵素大燈,但憑借亮度更高、照射時間更長、穩定性好、更加節省耗電等諸多優勢,讓它成為鹵素大燈之外的主流大燈。
-
LED大燈比鹵素大燈耗電量更低壽命更長,具有良好的穩定性且反應迅速。同時體型較小的LED燈還能擁有更多地設計造型,成為許多高端車型的選擇。
其他答案1:
我給你介紹一下他們這幾種等
氙氣
氙氣大燈的全稱是HID氣體放電燈,它發光原理是利用正負電刺激氙氣(XENON)與稀有金屬化學反應發光,所以你會發現在HID燈泡的燈管內還有一顆小小的玻璃球,這其中就是灌滿了氙氣及少許稀有金屬,只要用電流去刺激它們進行化學反應,兩者就會發出高達5000K色溫度的光芒,這不但是傳統鹵素燈所難以達到的光度,5000K其實也是最接近正午日光的色溫,最能讓人眼感覺舒服的光度.此外,由于氙氣分子活動能力會隨著使用時間的加長而越活潑,因此氣體放電燈泡可是會越用越亮.
其他答案2:
1、 發光原理不一樣
2、鹵素燈是利用鎢絲發光,氙氣燈是惰性氣體放電發光,LED大燈是發光二極管發光.
最佳回答:
疝氣燈安定器品牌比較多,質量比較好的有飛利浦,歐司朗,海拉,都是主流品牌
1.飛利浦HID氙氣燈,目前飛利浦氙氣燈產品具采用采用防紫外線石英玻璃,能夠有效保護燈具,產品系列包括藍鉆之光、銀戰士、藍戰士、超勁光以及銀狐之光
2.歐司朗氙氣燈, 歐司朗XENARC HID氙氣燈改裝套件,現有的產品范圍包括H1,H4,H7和HB4的改裝,色溫有4200K和6000K兩種。
3.海拉氙氣燈,海拉是一個廣為人知的國際品牌,在測試中表現出了相當的穩定性和光亮特性,啟動1秒左右達到20%亮度,通電28秒功率輸出和亮度趨向平穩,穩定后亮度達到3200-3400流明,其品牌、質量優勢比較明顯
安定器就是我們日常口中常常提及的HID,高壓氣體放電燈,主要是由HID燈泡、安定器、電源適配線及其附件組成,HID燈泡的燈管內填充有大部分的氙氣與碘化物等惰性氣體。剛開啟氙氣燈電源的一瞬間,安定器將車上的12V電壓瞬間升壓到23000V,利用此高強度的電壓激活HID燈泡在兩極之間產生發出強光,使燈泡達到高亮度照明
其他答案1:
現在還是有很多氙氣燈安定器的,看你想要什么的標準
其他答案2:
硬件
最佳回答:
氙氣燈解碼器就是在供電側的一個電阻元件或電容元件,在安定器的12V側,串在回路中就行了,目的是防止行車電腦報警,不同的車有不同的解碼器,主要是應對氙燈功率不足及對行車電腦干擾所加的。
解碼器就是個小方盒,一般材質為塑料的,有插頭,一插就行,由于有一小部分車型原車大燈控制線路經過行車電腦控制,而氙氣大燈的工作原理以及工作電流跟鹵素燈的不同.
使得行車電腦檢測不到氙氣大燈的反饋信號以至儀表盤會有顯示故障燈現象,所以要加裝氙氣燈解碼器,氙氣燈解碼器能解決因改裝氙氣燈后而出現的所有問題。
最佳回答:
尊敬的車主你好,加透鏡后燈光更集中,不散光,燈光形成光束后照射距離更遠,效果好!若不加透鏡,燈光亮度雖然提升但是散光照射距離近,效果差!希望我的回答能夠給予你幫助!
其他答案1:
配透鏡效果好
其他答案2:
也不是必須,只是不帶透鏡不聚光,打出去白茫茫一片,
其他答案3:
氙氣燈的聚光比較差
最佳回答:
現在的氙氣燈和led都是配備了雙光透鏡的,氙氣燈配合透鏡以及快啟安定器達到最亮只需1.5秒,led是可以瞬間點亮的,氙氣燈的燈泡有很多色溫,比如4300K-5500K-6000K-8000K,不同的色溫照明亮度不同,顏色越偏黃的,越具有穿透力,led大燈只有一種就是白光,所以led大燈的穿透力不如氙氣燈,在照明寬度和照射距離來看,氙氣燈也是優于led大燈的,通俗點來講,在夜晚兩種燈都顯得特別亮,在車里看,led就不怎么亮了,所以大燈還是雙光透鏡的氙氣燈最為合適
其他答案1:
氙氣燈還是有局限性的,因為氙氣燈的物理光譜穿透力不行,在遇到如霧天等天氣下就不如普通的H燈。而且氙氣燈在開啟之后到達到完全亮度需要兩秒多的時間,這在晚上高速跑的時候很危險,所以我國國家規定汽車大燈遠光燈不得使用氙氣燈。但近光燈則被允許使用,原因是使用近光燈的時候速度比較慢,有時間來適應這亮度的變化。
LED燈雖然有達到完全亮度時間比較短的特點(因為這一特點,被大量運用在剎車燈上),但LED燈的發光功率受到限制,物理光譜穿透力差等原因,所以照目前的LED技術發展水平來說,還不適合被用在前照燈上,但可以用在示寬燈上或者日行燈上。
所以實事求是來說,這兩者之間都有局限性。
其他答案2:
氙氣大燈也叫“高壓氣體放電燈”,它的燈泡里面沒有燈絲,而是充入了氙氣等惰性氣體,通過鎮流器,將車載12伏電源瞬間增壓到23000伏,超高電壓致使氙氣被電離并在電源兩極之間產生光源。鎮流器對氙氣大燈的影響很大,好的鎮流器啟動速度快,不畏嚴寒,且低壓恒亮,自行升級氙氣大燈的同學們一定要選正規產品。氙氣大燈的色溫更接近日光,因此亮度要比鹵素大燈高很多,為駕駛者帶來更佳的照明效果,提升駕駛的安全性,而能耗只有后者的三分之二。再有就是氙氣大燈的工作壽命很長,普遍可達3000小時。可氙氣大燈也不完美,價格高,發熱高都是它的缺點,最重要的是色溫高,降低了雨雪霧天的穿透能力,因此很多氙氣大燈只有近光燈為氙氣光源。
LED是“發光二極管”的簡稱,它可以直接把電轉化為光,因其壽命長、點亮快、能耗低等優勢,常被用作日間行車燈和剎車燈,有著不錯的效果。近年來LED大燈也開始出現,但目前僅屬于高端車型的配置,其性能幾乎全面超越了氙氣大燈,也就是亮度更高、能耗更低、壽命更長。LED大燈的不足在于成本較高,且不便于維修,再有就是雨雪霧天的穿透能力和氙氣大燈一樣不怎么強。
可見,氙氣大燈、LED大燈各具優勢,看你如何選擇了,LED大燈是好,但是也貴。
其他答案3:
氙氣燈還是有局限性的,因為氙氣燈的物理光譜穿透力不行,在遇到如霧天等天氣下就不如普通的H燈。而且氙氣燈在開啟之后到達到完全亮度需要兩秒多的時間,這在晚上高速跑的時候很危險,所以我國國家規定汽車大燈遠光燈不得使用氙氣燈。但近光燈則被允許使用,原因是使用近光燈的時候速度比較慢,有時間來適應這亮度的變化。
LED燈雖然有達到完全亮度時間比較短的特點(因為這一特點,被大量運用在剎車燈上),但LED燈的發光功率受到限制,物理光譜穿透力差等原因,所以照目前的LED技術發展水平來說,還不適合被用在前照燈上,但可以用在示寬燈上或者日行燈上。
所以實事求是來說,這兩者之間都有局限性。氙氣燈是氣體放電燈,如日光燈般需要啟動(安定器)。LED燈是二極體直接發光。氙氣燈技術較成熟,亮度目前比LED高。但消耗功率較大。LED燈所需功率較小、因為LED要做到大功率則散熱會是主要成本花費。因此LED的亮度與價格比目前很高,但未來成長迅速,價格可大幅降低。要達到同樣亮度LED燈貴,所以一般只用在小功率場合。除非省電是一個必要條件。
其他答案4:
主要照明還是氙氣大燈,亮度高,壽命長,性能穩定。LED的就改個日行燈,裝飾一下。各有各的優勢,各有各的用處。
最佳回答:
近光燈有透鏡的可以不裝,如果是H4的,可以選石欄鋁殼的
最佳回答:
氙氣燈泡由3個字符表示D#X,比如D1S,D2S,D表示氙氣燈,#表示數字1234,單數帶啟輝器,雙數不帶,S用在透鏡上,R用在反光碗,D4S可直接裝在D2S接口,D2S也可裝在D4S(但要磨底座)
其他答案1:
氙氣燈泡由3個字符表示D#X,比如D1S,D2S,D表示氙氣燈,#表示數字1234,單數帶啟輝器,雙數不帶,S用在透鏡上,R用在反光碗,D4S可直接裝在D2S接口,D2S也可裝在D4S(但要磨底座)
其他答案2:
D1S與D4S區別很簡單,我給你一個圖片吧:
1) D4S的圖片,D4S與D2S外觀一樣.
2) D1S的圖片,D1S與D3S的外觀一樣:
其他答案3:
來晚了,被山寨的改裝店騙了,今天終于找
其他答案4:
現在單個的D2S連接接頭可以可以連接D4S,如果是原車跟的連接線則不能通用的。區分還是比較容易的,一般正廠生產的都有型號噴碼在上。
最佳回答:
氙燈(HID) 即高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈,通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體,如氙氣等惰性氣體,然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏,在高電壓下,氙氣會被電離并在電源兩極之間產生光源。氙燈的性能較鹵素燈有了顯著提升,它的光通量是鹵素燈的2倍以上,電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高了70%以上。
LED在車內照明和剎車燈、應急燈、日行燈等方面的應用已經起得了顯著的成效,LED在整車內外部照明光源的比重已經超過了80%。隨著LED照明技術的快速發展和成本的逐步下降,LED前照燈經過近年來的技術驗證、概念車展示等階段之后,越來越接近大范圍應用于量產車系統中的美好前景。從奧迪R8電子系統全面使用LED車燈,到奔馳、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統白熾光、HID燈的汽車車型,相信不久會有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的首選。
兩者在亮度和耗能上有著顯著的區別,一般情況建議選擇LED ,更節能
其他答案1:
氙氣大燈和LED大燈發光原理不同,氙氣大燈是利用高壓使燈具內的惰性氣體發光的大燈,而LED是通電使發光二極管(即LED)發光的大燈。相比之下,LED大燈的能耗低、響應速度快、壽命長,而且更容易實現一些個性化功能(如自動遠光燈等),是未來的發展方向,目前由于成本問題還不夠普及。奔馳S級、奧迪A8等豪華轎車現在已經有了全LED大燈,相信未來在成本降低后中低檔車型也會慢慢普及。
其他答案2:
要根據汽車的情況和自身的需要來選擇。
區別:
1、氙氣大燈和LED大燈比起來,具有耗電的缺點,需要達到一定的溫熱才能完全達到照明的效果,而好的氙氣大燈,燈光照射時比較明亮,容易刺眼。LED大燈裝置在汽車的前面,比較節能,屬于美觀小巧類型的汽車燈具。所以LED大燈和氙氣大燈在燈光光源以及燈光照明上也是一定有所區別的。
2、定義不同。
LED屬于一種節能型的燈光光源,大燈是汽車前面的燈,綜合起來的意思就是,汽車前面的燈具所采用的光源是LED節能型光源,應用于汽車前面燈具的裝置。現在大多數的汽車所使用的前大燈,都是用的LED光源。
氙氣大燈,是一種汽車燈具的照明系統。氙氣大燈屬于一種重金屬的燈具,通過抗紫外線玻璃外殼,在里面填充多種化學氣體,然后通過增壓器把觸發的電壓升高,達到對汽車電源保護的作用,并且使燈具的發光穩定,提高使用的效率,這就是所謂的氙氣大燈。
3、局限性不同。
氙氣大燈因為其物理的原因,在夜晚行車使用氙氣大燈的話,燈光的穿透力不是很強,容易出現危險,而且達到完全亮度的時間需要三秒鐘時間,所以根據我國的規定,汽車前大燈是禁止使用氙氣大燈的,但是可以應用于汽車的近光燈。
而LED大燈的局限性就在于發光的功率受到限制,雖然LED大燈的完全亮度時間比較短,被大量的應用到剎車上,發光功率的限制,使得光源的穿透力不是很強,所以根據目前對LED燈源來說,不適合應用到汽車的前照燈上。
其他答案3:
疝氣大燈和LED燈是有很大的區別的,首先就是功率不一樣,也就是說同等亮度下LED等節能太多太多,疝氣燈還要加疝氣包以提高功率!
第二個區別就是安全系數,也是最重要的。疝氣大燈的確是非常亮的,其亮度一般是分為4000/6000/8000/10000,該疝氣燈隨著市場的普及,其副作用越來越大,典型的就是,對面駛過來的車輛被疝氣燈照得什么都看不到,引發諸多的危險,因此現在交通部門已經嚴厲處罰對疝氣燈的使用了,只是各省份標準不一,一般是不扣分只罰款200元!在這一點上行LED等就好的多了,是趨于疝氣燈之下,普通大燈之上的安全系數提高了數倍的最佳選擇!
其次就是電路上安全系數,LED等在電壓/電流(5v)極低的情況就達到一個標準數,而疝氣燈從功率/電路設計/成本都是非常大的!現在很多城市工程亮化都是LED等就能看出,哪個優勢了!
綜上聯Mr.馮先生所述LED等越來越普及,也越來越受歡迎,希望能幫到你!
其他答案4:
一、氙氣大燈和LED大燈區別:
1、原理不同。氙氣大燈即高壓氣體放電燈,而LED大燈即發光二極管。
2、在形狀不同。氙氣大燈作為汽車燈位于其中一般都是相對獨立的個體,當然也存在一部分車型是采用的雙氙氣大燈。而LED燈作為汽車燈最顯著的一個特點就是其實由數量多、體積小、亮度高的燈粒組合而成,一般都是組合成一定的形狀,例如一條燈線或者是一大片整體的面積。
二、各自的優缺點:
1、氙氣大燈
優點:不存在燈絲損耗的問題。發光白,亮度高,壽命長,電能轉換率高。
缺點:發光效率比LED大燈差。
2、LED大燈
優點:節能環保,啟動快,電能轉換率更高,壽命超過車輛報廢年限,體積小。
缺點:承受高溫能力稍弱,聚光效果也略差于氙氣大燈。
三、由于技術原因,LED大燈目前只應用于高端車型,是未來的發展趨勢。喜歡體積小又節能的車主可以選擇LED,喜歡整體成型且亮程遠的不妨考慮下氙氣大燈。
擴展資料:
氙氣大燈系統的組成:
1、鎮流器 HID汽車前照燈系統均有一個鎮流器,其功能是保持HID系統的電壓穩定,它是HID系統與汽車電氣系統之間的橋梁和界面,既維護HID系統的相對獨立,又保持它與汽車電氣系統間的聯系。
2、啟輝器由于HID車燈類似熒光燈原理,即通過兩電極間的弧發光,所以需要一個啟輝器。目前有的啟輝器與鎮流器制成一體,有的則單獨分開。
3、光源 HID車燈的光不是來自鎢絲,而是通過電離作用而發光。其燈泡由水晶玻璃制成,內有兩個電極,當兩電極上電壓足夠時,它就產生弧光,并由鎮流器保持光源。
4、配光系統配光系統決定了發出光的距離和寬度。
5、平衡系統有的HID車燈,如寶馬7系列車型上使用的車燈,使用了一種平衡系統,這種系統能自動根據外界光線及前方目標調整光亮,消除眩目現象。
參考資料來源:百度百科:氙氣大燈
參考資料來源:百度百科:LED大燈