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烘箱用途
采用電加熱對絲網印刷，噴漆，電鍍以及印刷電路等行業的烘干，除濕等工藝，還可用于食品，紡織品，壓鑄小件等工業的干燥，烘烤，噴漆工件烘干，固化工件，烘干工作，西淋瓶，安瓿瓶，化妝品用瓶，制藥玻璃制品瓶和中藥信其它物料連續烘干滅菌。工作場所整潔，生產效率高，是目前我國制藥廠，中藥廠，飲料廠，日用化工廠必不可少的設備之一。
烘道種類：
有熱風循環烘道，紅外熱風高溫烘道，紅外線烘道，熱風循環烘道等等。不同烘道有不同的工藝，實現不同的適用范圍和作用。例如紅外線烘道廣泛應用于絲網印刷，噴漆，電鍍以及印刷電路等行業的烘干，除濕等工藝，還可用于食品，紡織品，壓鑄小件等工業的干燥，烘烤等。
流水線烘道工作原理：
電加熱平板線烘道采用加熱管外置式加熱，將電能轉化為熱能，熱量經低噪音高壓風機吹入進風道，傳入箱內，形成熱風循環，箱體設有對流攪拌技術，溫度非常均勻，具有自動控溫，調速，故障報警等特點，使用安全，方便，環保，節能等優點。
流水線烘道技術要求：
烘道內采用優質鍍鋅板（不銹鋼板），外壁采用優質成型鋼板制作，大梁用后成型鋼板制作，保濕層采用纖維石棉保溫，電加熱管為耐高溫不銹鋼無縫管鋼管，結晶氧化鎂粉做絕緣，風機采用低噪聲高壓離心風機，保溫采用硅酸鋁纖維棉網帶為優質鐵氟龍耐高溫網帶，不銹鋼網帶等。
另有控制器，調整器，低壓電器控制系統部分，
（烘道，流水線烘道產品可以更具客戶要求定做，提供圖紙，電壓，功率，尺寸）
外尺寸：6000*950*1450mm, 網帶800mm，總長6000mm 爐長400mm,進料口，出料口各1000mm,溫度0-200度可調，380V電 功率14KW
最佳回答：
關鍵看鋼材的強度及下壓時空間的跨徑，這兩個條件都不沒有怎么算？
最佳回答：
現如今，ATM已經融入到人們的日常生活中，給人們辦理金融業務帶來了極大的便利。與此同時，一些不法分子卻利用人們對ATM的需求，用花樣繁多的詐騙手法損害ATM使用者的利益。在這里，中國銀行梳理總結了一些詐騙者常用的詐騙方法和相應的防范措施，希望能夠幫助大家識別和防范騙子的伎倆，保護好個人的資金和信息安全。
手段一：封堵出鈔口
不法分子利用貼膠布等方法將ATM出鈔口堵住，制造不能出鈔的假象，待取款人離開后再把錢取出。
防范措施：
發現ATM不吐鈔，不要著急離開，應及時聯系銀行求助。
手段二：分散客戶注意力
客戶在ATM取錢時，不法分子在一旁窺視，當客戶將要退卡時，不法分子利用“錢掉了”之類的語言轉移客戶注意力，趁機將客戶的銀行卡掉包。
防范措施：
使用ATM時應加強防范，注意觀察周圍環境，輸入密碼時注意用肢體遮擋。
手段三：在ATM安裝側錄設備
不法分子在ATM的插卡口加裝帶有讀卡器的仿真卡槽，同時在密碼鍵盤的防護罩上加裝攝像頭，以此獲得客戶的銀行卡信息和密碼，復制銀行卡竊取資金。
防范措施：
使用ATM前，注意觀察插卡口和鍵盤防護罩是否有改動的痕跡，發現異常情況及時與銀行聯系。
手段四：在ATM旁張貼假“故障提示”
不法分子在ATM旁邊張貼假冒的“故障提示”，假“故障提示”中有誘導客戶將資金轉移到指定賬戶之類的詐騙內容。
防范措施：
對ATM旁張貼的公告加強識別，發現可疑的公告應及時聯系銀行確認。
手段五：冒充銀行工作人員詐騙
不法分子在ATM旁邊冒充銀行工作人員，利用“中獎”或“銀行卡有故障”之類的言辭，誘騙客戶留下銀行卡信息或按其指定的方式在ATM上操作。
防范措施：
不輕信陌生人的言辭，遇到可疑情況，及時聯系銀行確認。
其他答案1：
您好，ATM詐騙是一種最常見的詐騙方式。
有的不法分子會在一旁窺視，當客戶將要退卡時，轉移客戶注意力，趁機將客戶的銀行卡掉包。還有的不法分子會在ATM機上做手腳，比如封堵出鈔口，制造不能出鈔的假象，待取款人離開后再把錢取出；或者在ATM的插卡口加裝帶有讀卡器的仿真卡槽，同時在密碼鍵盤的防護罩上加裝攝像頭，以此獲得客戶的銀行卡信息和密碼；再或者在ATM旁邊張貼假冒的“故障提示”，假“故障提示”中有誘導客戶將資金轉移到指定賬戶之類的詐騙內容。還有的不法分子直接冒充銀行工作人員，利用“中獎”或“銀行卡有故障”之類的言辭，誘騙客戶留下銀行卡信息或按其指定的方式在ATM上操作。
如果您在取款時遇到了以上情形之中的任何一種，您都應該提高警惕。發現異常情況第一時間與銀行聯系，防止造成您的資金損失。
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其他答案2：
銀行的自動柜員機(ATM機)給市民存取款帶來了極大方便，但它在方便人們的同時，也被不法分子鉆了空子。不法分子在出鈔口做手腳、偷窺密碼、趁機換走他人的銀行卡等，讓不少人痛失錢財。
ATM機上常見的十種詐騙：
（一）在ATM機原卡槽上加裝高仿真的卡槽，里面裝有讀卡器，當客戶將銀行卡插入時，讀卡器就會將客戶的資料盜走。同時，不法分子在ATM機上方安裝上假攝像頭，里面裝的MP4貼在ATM機上方竊取密碼。
（二）在ATM機插口處安裝吞卡裝置造成吞卡故障，騙子會在持卡人背后或遠處用望遠鏡窺視密碼。等持卡人見ATM機故障離開后，不法分子便取出銀行卡取款。
（三）趁持卡人在ATM機上取款時窺視密碼，利用持卡人隨手丟棄的ATM機回執單盜取銀行卡卡號信息，然后制作偽卡取款。
（四）事先在ATM機屏幕側面張貼假告示，待客戶的卡被吞后，客戶按假告示上方法求助，待客戶按照電話的語音提示提供銀行賬戶密碼后將賬戶內的資金盜轉。
（五）在ATM機旁張貼假銀行公告，以“假行程序調試”等理由，要求持卡人將資金通過ATM機轉賬到指定賬戶上。
（六）趁持卡人在ATM機上取款時窺視密碼，然后引開持卡人注意力，其同伙快速將事先準備好的儲蓄卡插到插卡口，客戶誤認為是自己的卡便拿起假卡離開，犯罪分子繼續使用取款機內的卡盜取現金。
（七）制造ATM機故障吞卡，冒充銀行工作人員以修理機器等名義，騙取持卡人密碼等資料，制造偽卡取款。
（八）假冒銀行名義，利用手機短信或電話的方式，假稱持卡人的銀行卡在某處消費或卡上信息資料被泄露，誘騙持卡人在ATM機上將卡內資金轉入其提供的賬戶內。
（九）在ATM機插卡口安裝吞卡裝置造成吞卡故障，并在ATM機鍵盤上貼假鍵盤等，待持卡人以為卡被吞而離開后，利用假鍵盤記錄下的受害人銀行資料進行作案。
（十）不法分子以等待取款為名站在持卡人附近，假裝對持卡人提供“幫助”。博得持卡人信任后，在取款將結束時，謊稱持卡人的銀行卡被吞卡，讓持卡人去尋找銀行工作人員幫助。在持卡人離開之際，趁機竊取持卡人卡內的資
其他答案3：
ATM存取款、轉賬等功能帶來了極大的方便，讓用戶“擺脫”了銀行柜臺長長的“等待隊伍”，越來越多的用戶通過ATM進行存款、取現。但ATM帶來便捷的同時也被一些不法分子鉆了空子，以下總結了一些經典的ATM詐騙的手段，提醒廣大用戶在使用ATM時提高警惕：
一、“溫馨提示”詐騙法
犯罪分子將ATM機的出口堵住，在ATM屏幕側粘貼假的“溫馨提示”或“維修電話”，并將假的插卡槽用膠水貼在ATM機插卡槽上，用戶使用ATM就會造成銀行卡被“吞”的現象，從而掉入犯罪分子預先準備好的陷阱，撥打假的“溫馨提示”上的電話號碼，按照電話提示被犯罪分子獲取了銀行卡密碼或直接按照電話提示將款項轉入騙子賬戶。
二、“克隆”詐騙法
犯罪分子將“讀卡器”安裝在自助銀行進門的刷卡器上或者ATM進卡槽，當用戶刷卡后，卡上磁條賬號信息即被讀卡器獲取，然后再通過安裝小型攝像機或假裝等待取款的用戶，窺探出用戶賬號密碼，再對銀行卡進行“克隆”，然后通過交易或取現詐騙成功。
三、用假幣換真鈔
犯罪分子進行取款操作，當ATM“吐出”鈔票后，使用假鈔替代掉部分真鈔，ATM判定為沒有“完成取款”，將鈔票“回收”，這樣就達到了“詐騙”目的。
四、守株待兔或轉移視線
犯罪分子經常停留在ATM機附近，一旦發現有用戶在取款，就通過轉移用戶視線的方式導致用戶“疏忽大意”將銀行卡遺忘在ATM機里，犯罪分子馬上進行轉賬或取現詐騙。
警方提示：用ATM機交易時，一旦發生銀行卡被ATM吞卡、出鈔口異常的情況，不要輕信ATM機旁張貼的所謂“溫馨提示”“維修電話”“銀行值班電話”等信息，也不要離開ATM機，應及時撥打銀行官方客服電話或撥打110報警。
其他答案4：
銀行的自動柜員機(ATM機)給市民存取款帶來了極大方便，但它在方便人們的同時，也被不法分子鉆了空子。不法分子在出鈔口做手腳、偷窺密碼、趁機換走他人的銀行卡等，讓不少人痛失錢財。
ATM機上常見的十種詐騙：
（一）在ATM機原卡槽上加裝高仿真的卡槽，里面裝有讀卡器，當客戶將銀行卡插入時，讀卡器就會將客戶的資料盜走。同時，不法分子在ATM機上方安裝上假攝像頭，里面裝的MP4貼在ATM機上方竊取密碼。
（二）在ATM機插口處安裝吞卡裝置造成吞卡故障，騙子會在持卡人背后或遠處用望遠鏡窺視密碼。等持卡人見ATM機故障離開后，不法分子便取出銀行卡取款。
（三）趁持卡人在ATM機上取款時窺視密碼，利用持卡人隨手丟棄的ATM機回執單盜取銀行卡卡號信息，然后制作偽卡取款。
（四）事先在ATM機屏幕側面張貼假告示，待客戶的卡被吞后，客戶按假告示上方法求助，待客戶按照電話的語音提示提供銀行賬戶密碼后將賬戶內的資金盜轉。
（五）在ATM機旁張貼假銀行公告，以“假行程序調試”等理由，要求持卡人將資金通過ATM機轉賬到指定賬戶上。
（六）趁持卡人在ATM機上取款時窺視密碼，然后引開持卡人注意力，其同伙快速將事先準備好的儲蓄卡插到插卡口，客戶誤認為是自己的卡便拿起假卡離開，犯罪分子繼續使用取款機內的卡盜取現金。
（七）制造ATM機故障吞卡，冒充銀行工作人員以修理機器等名義，騙取持卡人密碼等資料，制造偽卡取款。
（八）假冒銀行名義，利用手機短信或電話的方式，假稱持卡人的銀行卡在某處消費或卡上信息資料被泄露，誘騙持卡人在ATM機上將卡內資金轉入其提供的賬戶內。
（九）在ATM機插卡口安裝吞卡裝置造成吞卡故障，并在ATM機鍵盤上貼假鍵盤等，待持卡人以為卡被吞而離開后，利用假鍵盤記錄下的受害人銀行資料進行作案。
（十）不法分子以等待取款為名站在持卡人附近，假裝對持卡人提供“幫助”。博得持卡人信任后，在取款將結束時，謊稱持卡人的銀行卡被吞卡，讓持卡人去尋找銀行工作人員幫助。在持卡人離開之際，趁機竊取持卡人卡內的資
最佳回答：
——鋼板、鋼帶、鍍涂鋼板、不銹鋼板與硅鋼片
鋼板是鋼材四大品種（板、管、型、絲）之一，在發達國家，鋼板產量占鋼材生產總量50％以上，隨著我國國民經濟的發展，鋼板生產量逐漸增長。
鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。
薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。
厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。
鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。
一、中、厚板
（一）普通中、厚鋼板
1、普碳鋼沸騰鋼板（GB3274-88）
普碳鋼沸騰鋼板顧名思義是由普通碳素結構鋼的沸騰鋼熱軋制成的鋼板。沸騰鋼是一種脫氧不完全的鋼材，鋼液含氧量較高，當鋼水注入鋼錠模后，碳氧反應產生大量氣體，造成鋼液呈沸騰狀態而得名。
沸騰鋼含碳量低，且由于不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常＜0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態下結晶的，所以表層純凈、致密，表面質量好，加工性能良好。沸騰鋼沒有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材成本低。沸騰鋼心部雜質多，偏析較嚴重，力學性能不均勻，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時效敏感性較大，焊接性能較差，故不適用于制造承受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接結構件和其他重要結構件。
（1）主要用途
沸騰鋼板大量用制造各種沖壓件、建筑及工程結構和一些不太重要的機器結構和零件。
（2）材質的牌號、化學成分和力學性能
符合GB700-79(88)(普通碳素結構鋼技術條件)中沸騰鋼的規定。參閱（型鋼）等部分。
（3）鋼板規格尺寸
熱軋厚鋼板厚度為4.5-200mm。
（4）生產單位
普碳沸騰鋼板由鞍鋼、武鋼、馬鋼、太鋼、重慶鋼廠、邯鄲鋼鐵總廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、安陽鋼鋼公司、營口中板廠和天津鋼廠等生產。
2、普碳鋼鎮靜鋼板（GB3274-88）
普碳鎮靜鋼鋼板是由普通碳素結構鋼鎮靜鋼坯熱軋制成的鋼板。鎮靜鋼是脫氧完全的鋼，鋼液在注錠前用錳鐵、硅鐵和鋁等進行充分脫氧，鋼液在鋼錠模中較平靜，不產生沸騰狀態，故得名為鎮靜鋼。
鎮靜鋼的優點是化學成分均勻，所以各部分的機械性能也均勻，焊接性能和塑性良好、抗腐蝕性較強。但表面質量較差，有集中縮孔，成本也較高。
（1）主要用途
普通鎮靜鋼板主要用于生產在低溫下承受沖擊的構件、焊接結構及其他要求較高強度的結構件。
（2）材質的牌號、化學成分和力學性能
符合GB700-79(88)（普通碳素結構鋼技術條件）中鎮靜鋼的規定。參閱型鋼等部分。
（3）鋼板規格尺寸
熱軋厚板厚度4.5-200mm。
（4）生產單位
普碳鎮靜鋼板由鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、馬鋼、太鋼、重慶鋼廠、邯鄲鋼鐵總廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、安陽鋼鐵公司、天津鋼廠、營口中板廠、上鋼一、三廠、韶關鋼鐵廠和濟南鋼鐵廠等生產。
3、低合金結構鋼鋼板（GB3274-88）
低合金結構鋼板是由低合金結構鋼熱軋制成。低合金鋼板都是鎮靜鋼和半鎮靜鋼鋼板。其優點是強度較高、性能較越、能節省大量鋼材、減輕結構重量等。
（1）主要用途
低合金結構鋼板越來越廣泛用于機械制造和金屬結構件等。
（2）材質的牌號、化學成分
參見型鋼類有關部分。
（3）鋼板規格尺寸
熱軋鋼板厚度為4.5-200mm。
（4）生產單位
鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、馬鋼、重慶鋼廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、昆明鋼鐵公司、天津鋼廠、韶關特鋼廠、安陽鋼鐵公司、上鋼一、三廠和太鋼等。
4、一般結構用熱連軋鋼板（GB2517-81）
(1)主要用途
主要用于建筑、橋梁、車輛等一般結構。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）規格尺寸
鋼板（帶）厚度從1.2-13.0mm；寬度從700-1550mm；長度從2000-12000mm。
5、焊接結構用耐候鋼板（GB4172-84）
耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接結構用耐候鋼是在鋼中加入少量的合金元素，如鋼、鉻、鎳、鉬、鈮、鈦、鋯和釩等，使其在金屬基體表面形成保護層，以提高鋼材的耐候性，以及良好的焊接性能。
（1）主要用途
主要用于橋梁、建筑及其他結構。
（2）材質的牌號、化學成分
（3）力學性能
6、高耐候性結構鋼鋼板（GB4171-84）
耐候鋼即耐大氣腐蝕濟。在鋼中加入少量合金元素，如鋼、磷、鉻、鎳、鉬鈮、鈦、鋯和釩等，使在金屬基體表面形成保護層面提高鋼材的耐候性能。
（1）主要用途
主要適用于建筑、車輛、塔架和其他結構件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
7、花紋鋼板（GB3277-82）
花紋鋼板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的鋼板。其規格以其本身厚度（突棱的厚度不計）表示。
（1）主要用途
花紋板具有防滑作用，常用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽車底板等。
（2）材質牌號與化學成分
花紋板的材質用普通碳素結構鋼的B1、B2和B3牌號鋼軋制而成，其化學成分符合GB700-79(普通碳素結構鋼技術條件)的規定。
（3）鋼板的規格與理論重量
（4）生產單位
鞍鋼和安陽鋼鐵公司等生產。
8、橋梁用鋼板（YB168-70）
橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
（1）主要用途
主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件。
（2）材質的編號與化學成分
（3）力學性能
（4）規格與生產單位
規格:厚度從6-50mm 寬度從1.0-2.4mm 長度從2.0-16mm
我國生產橋梁用鋼板有鞍鋼、武鋼、上鋼三廠和重慶鋼廠等單位。
9、船體結構用鋼板（GB712-88）
船體結構用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作環境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產。
船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
（1）主要用途
用于制造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。
（2）材質的牌號和化學成分
（3）力學性能
（4）規格與生產單位
規格：厚度4.5-50mm 寬度1.0-2.2m 長度4.0-12.0m
我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。
10、鍋爐用鋼板（GB713-86）
按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材質量有特殊要求，一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來制造。
（1）主要用途
主要用于制作固定鍋爐、船體鍋爐及其他鍋爐重要附件。
（2）材質的牌號和化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板的規格尺寸
鋼板厚度從6-120mm。
（5）生產單位
鍋爐用鋼板由鞍鋼、武鋼、上鋼三廠、舞陽鋼鐵公司、柳州鋼廠、重慶鋼廠、太鋼、昆明鋼鐵公司等生產。
11、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86）
容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結構鋼作材質。容器板分為壓力窮人用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
（1）主要用途
壓力容器鋼板系專用板材，主要用于制造石油、化工、氣體分離和貯運等的容器或其他類似設備，如各種塔式容器、熱交換器、貯罐和罐車等。
（2）種類、材質的人學成分與力學性能
1）壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板的化學成分與力學性能
規格尺寸與生產單位：鋼板厚度為6-100mm。
壓力容器用鋼板由鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等生產。
2）多層壓力容器用低合金鋼板的化學成分與力學性能
鋼板規格、尺寸及生產單位：厚度為6-8mm（級差1mm）；寬度和長度為50mm倍尺的任何尺寸，但寬度最小為600mm，長度最小為1200mm。
主要生產單位是鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、太鋼等等。
3）低溫壓力容器用低合金鋼板的化學成分與力學性能
鋼板規格、尺寸：低溫壓力容器低合金鋼板厚度從6-50mm。
生產單位主要有鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等。
12、焊接氣瓶用鋼板(GB6653-86)
焊接氣瓶用鋼板的材質采用優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。由于焊接氣是在承受一定壓力下使用，所以對化學成分含量和力學性能控制也較嚴格。焊接氣瓶鋼的牌號在其后加上“HP”（焊瓶的漢語拼音縮寫）以示區別。
（1）主要用途
焊接氣瓶用鋼板主要用于生產氣壓較低的氣瓶，如石油氣瓶等。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸
焊接氣瓶用鋼板厚度從2.5-12mm。
13、復合鋼鋼板（企業標準）
為了節省不銹耐酸耐熱鋼用材量，有些容器及結構件采用復合鋼鋼板制造。復合鋼鋼板即是普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼和低合金鋼作基體（基層），在其表面可不銹耐酸、耐熱鋼作表層（復層）的雙金屬板材。
（1）主要用途
主要用于制造耐酸堿、大氣及腐蝕介質等的結構件和容器。
（2）材質的牌號與化學成分
1）基層的材質的牌號，化學成分與力學性能。
2）復層材質的牌號、化學成分與力學性能
復層材質的牌號：0Cr19Ni9、1Cr19Ni9、00Cr19Ni11、0Cr17Ni12Mo2、00Cr17Ni14Mo2、 1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni11Ti、0Cr18Ni11Nb（以上為奧氏體型）、1Cr13、0Cr13、2Cr13、3Cr13（以上為馬氏體型）。其化學成分符合GB4237（不銹鋼熱軋鋼板）的規定（參閱上節）
（3）鋼板的規格、尺寸與生產單位
生產單位：我國有重慶鋼廠等生產。
14、汽車用鋼板（GB3273-89）
汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都采用含碳較低的低合金結構鋼作材質。
（1）主要用途
主要用于制造汽車大梁及車架等結構件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸（mm）
厚度：2.5-12.0mm；寬度：210-1800mm；長度：2000-10000mm。
我國有鞍鋼、上鋼三廠、重慶鋼廠、重慶特殊鋼廠和昆明鋼鐵公司等單位生產。
15、犁壁用熱軋三層鋼板（GB11252-89）
犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機引或畜引的樣式犁的犁壁。由于犁壁承擔切土、碎土和翻土作業，所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足夠的韌性。犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復合軋成。硬外層的材質為65號鋼或70-85號鋼，軟中層的材質為Q235或B2號鋼。
（1）主要用途
犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機動和畜力牽引樣式犁的犁壁。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度：5、6、8、9和10（mm），寬度1.4m-1.8m,長度≤9m，生產單位：重慶鋼廠等專門生產。
（二）優質中、厚板
1、優質碳素結構鋼熱軋中、厚鋼板（GB711-88）
優質碳素結構鋼熱軋中厚鋼板簡稱碳素結構鋼厚鋼板，即其材質為優質碳素結構鋼，經熱軋制而成，也有以正火、退火或回火狀態交貨。
（1）主要用途
主要用于制造機械結構零部件
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度從4.5-60mm，特厚板達150mm；寬度從0.8-3.2m；長度從2-12m。
我國生產碳素結構厚鋼板有鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、重慶特殊鋼廠、太鋼、上鋼三廠、撫順鋼廠和天津鋼廠等單位。
2、汽車制造用優碳熱軋厚鋼板（GB3275-82）
汽車制造用優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板用優質碳素結構鋼作材質，經熱軋制而成。按照生產加工的方法與深度的不同，分為深拉延（S）、普通拉延（P）和冷彎成型（W）三類。
（1）主要用途
主要用于制造汽車冷沖零件及冷彎零件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能與其他檢驗
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
汽車制造用優碳熱軋鋼板生產規格與尺寸：厚度4.5-14mm，寬度與長度按GB709標準規定。
生產優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板的廠家均可生產。
3、碳素工具鋼厚鋼板（GB3278-82）
碳素工具鋼厚板以碳素工具鋼作材質，經熱軋制成，這類鋼板冷、熱加工性能好、硬度及耐塑性較高、生產成本低、用途廣泛。主要缺點是熱硬性差、淬透性差，一般以退火或高溫回火狀態交貨。
（1）主要用途
主要用于制造切削速度較低、形狀簡單和精度要求不高的刃具、量具和模具等。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格、尺寸與生產單位
鋼反厚度4.5-25mm，鋼板寬度與長度符合GB709規定。
主要生產單位：重慶特殊鋼廠、撫順鋼廠和重慶鋼廠等。
4、合金結構鋼厚鋼板（GB11251-89）
合金結構鋼厚鋼板以合金結構鋼作材質，經熱軋而成。
（1）主要用途
廣泛用于耐溫、耐蝕等機械結構零部件。
（2）材質的牌號及化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度為4.5-50mm，組距分為4.5-8和8mm以上兩組 。鋼板寬度與長度任命GB709規定。
生產廠家有鞍鋼、重慶特殊鋼廠、上鋼三廠等。一般以正火、退火或回火狀態交貨。
5、航空用厚鋼板（YB540-65）
航空用鋼板是用合金結構鋼作材質，經熱軋或冷軋而成。
（1）主要用途
航空用鋼板是適用于航空工業的專用鋼板。
（2）材質的編號與化學成分
（3）力學性能
（4）沖壓性能與表面狀態（分三組）
（5）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度為4.5-8mm，寬度為0.75-1.00mm，長度為1-2.00mm。由重慶特殊鋼廠等單位生產。
6、高速工具鋼厚鋼板（GB994-88）
高速工具鋼板是以高速工具鋼作材質，經熱軋或冷軋而成。
（1）主要用途
主要用于制造刃具等。
（2）材質的牌號與化學成分（GB9943-88）
（3）力學性能
（4）鋼板規格、尺寸與生產單位
鋼板厚度：4.5-12mm，寬度：0.65-1.00m，長度：1.00-2.00m。
由撫順鋼廠、重慶特殊鋼廠和長城鋼廠等生產。
7、不銹鋼熱軋厚鋼板（GB4237-84）
不銹鋼熱軋鋼板是以不銹鋼作材質，經熱軋而成。按其組織特征不同可分為：奧氏體型、奧氏體一鐵素體型、鐵素體型、馬氏體型和沉淀硬化型五種。
（1）主要用途
不銹鋼熱軋厚鋼板廣泛用于航空、石油、化工、紡織、食品和醫療器械等工業部門，制造要求耐構件、容器及機械零件等。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板的規格、尺寸與生產單位
鋼板的厚度為4.5-25mm，寬度為0.6-1.8m，長度為1.0-6.5m。
生產單位：重慶特殊鋼廠、撫順鋼廠、上鋼三廠、長城鋼廠和太鋼等。
8、耐熱鋼厚鋼爐（GB4238-84）
耐熱鋼厚鋼板是以耐熱鋼為材質，經熱軋加工制成。按其組織特征不同可分為奧氏體型、鐵素體型、馬氏體型和沉淀硬化型四種。
（1）主要用途
廣泛用于制造石油、化工設備、鍋爐、汽輪機、工業爐等構件以及在高溫下工作的其他構件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板的規格、尺寸與生產單位
鋼板規格尺寸符合GB709的規定。常用規格與生產單位同于“不銹鋼厚鋼板”一節所列。
9、電磁純鐵熱軋厚鋼板（GB6984-86）
電磁純鐵熱軋厚鋼板是以電工用純鐵作材質，經熱軋加工而成。
（1）主要用途
主要用于制造一般電磁元件和無磁時效電磁元件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）電磁性能
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度：4.5-20mm，寬度：1.00-1.80m，長度：4-9.0m,也可成卷板。
由太鋼、上鋼三廠等單位生產。
二、薄鋼板
厚度小于或等于4mm的鋼板稱薄鋼板。薄鋼板按其所采用材質不同可分為普通薄鋼板和優質薄鋼板兩類；按其生產加工方法不同又可分為熱軋和冷軋加工兩種。
（一）普通薄鋼板
普通薄鋼板是普通碳素結構鋼薄鋼板的簡稱。普通薄板的材質是普通碳素結構鋼。經熱、冷軋加工而成。
1、熱軋普通薄鋼板
熱軋普通薄鋼板按其用途不同可分為普通薄鋼板、酸洗薄鋼板、屋面板、油桶板、花紋鋼板、造船用鋼板和汽車用鋼板等。
1）熱軋普通薄鋼板（GB912-89、GB708-88）
熱軋普通薄板俗稱黑鐵皮，因鋼板表面呈云彩藍黑色而得名。
（1）主要用途
主要用于制造對表面質量要求不高，不需深沖加工的制品，如通風管道、機械外罩、開關箱、文件柜等，也常用作焊管和冷彎型鋼的坯料。廣泛用于各工業部門。
（2）材質的牌號與化學成分
符合GB700-88碳素結構鋼化學成分的規定和GB700-79（普通碳素結構鋼技術條件）的規定。
（3）力學性能
符合GB700-88的規定和GB700-79（普通碳素結構鋼技術條件）的規定。
（4）鋼板規格、尺寸與生產單位
鋼板尺寸符合GB709規定（附板材類之后）。厚度訂貨組距：0.5-0.6，0.7-0.8，0.9-1.0，12-1.25，1.4-1.5，1.75-2和2.5-4(mm)。
生產單位：首鋼、昆明鋼鐵公司、天津軋鋼一廠、沈陽薄板廠、長春薄板廠、漢口薄板廠、柳州鋼廠、杭州鋼鐵廠、衡陽軋鋼廠、江西鋼廠和南京鋼鐵廠等。
2）酸洗薄鋼板（YB178-65）
酸洗薄鋼板是由低碳素普通鋼板經退火和酸洗而成。由于經過退火和酸洗處理，去除了表面氧化層，使表面呈亮白色，沖壓性能也有一定提高，這種鋼板適用于制造要求表面質量較好、需沖壓但強度要求不高的制品。
酸洗薄鋼板按其表面質量可分Ⅰ、Ⅱ兩組；按其杯突深度又可分為普通（P）和深沖（S）兩級別。
（1）主要用途
主要適用于如鬧釧殼、電筒殼、儀表外殼、燈口、汽車剎車鼓等。
（2）鋼板規格尺寸
鋼板的厚度為0.25-2mm。
注：鋼板的材質的牌號、化學成分、力學性能等同上節（熱軋普通薄鋼板）。
3）油桶用薄鋼板（GB3276-89）
(1)主要用途
專用于制造200L（升）等油桶的桶身、桶蓋和桶底。
（2）材質的牌號與化學成分
油桶薄鋼板的材質由普通碳素結構鋼中2＃和3＃鎮靜鋼號（符合GB700規定）和優質碳素結構鋼中08、10號鋼制成。
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸
最佳回答：
這是懸臂梁的變位計算。
設板高為H，板厚為h，板寬為b，板長為L，板彈性模量為E(單位面積上產生單位變形需要多大的力，有表可查），外力為P。
變形=P.H.L³/（E.b.h³）
最佳回答：
要看你用的什么材質的鋼板，不同的鋼板強度差很多
知道鋼板的強度，就可以算出讓它彎曲的力了
最佳回答：
1.叉車貨叉是按叉車噸位設計的，若加厚貨叉，裝貨時因超重勢必影響叉車的平衡，使用不安全；
2.若要加厚，也不能用彈簧鋼板，因為彈簧鋼含碳量高，焊接性差，焊縫容易開裂，材料不是最佳選擇。
3.若確定要加厚，建議如下：
A.采用普通鋼板，如牌號Q235，焊接質量好，用普通焊條就可焊好，一般方法就可解決；
B.鋼板有10mm(1cm)厚就可以了，寬度有8cm,兩邊要留焊口，長度要比到貨叉端部短20cm左右；
C.貨叉回彈主要是剛性不夠，因為越到根部貨叉受力越大，所以用平均加厚的方法是不能解決回彈問題的，因此，最理想的辦法是斜面鋼板加厚，或者分段鋼板加厚。因前者不好實現，一般采用 再加一塊短鋼板，約75cm左右，厚度和上面一樣。因是動載荷，要焊滿焊縫。
其實，這樣做成本也不低，除非你有材料、有現成的設備及工人。
其他答案1：
沒有這么復雜的。你只要用一塊寬10.5CM，厚0.8–1.0CM，長120–130CM（但最長不要超過150CM）的普通A3或其他級別的板都可以，在這塊板的兩側焊與板等長，前部高度1.6CM，后部高度3.7CM的帶斜度的1Cm同級別的板，然后在下部從前端開始焊接一塊相同材質長度30CM的板，隔20CM再焊，直到焊最后面為止。此鐵套制成相當于原叉子的鞋子一樣，為固定保證安全，可以在鞋的側面鉆上兩個12-14mm的孔，并在套上以后用螺絲固定住。這樣你就可以放心使用了。因為我們家的叉車剛買來時和你這個問題一樣，后來這樣搞了以后很好用的。有時簡單的問題不一定非得要多復雜的去處理。祝你成功，如有疑問，可以和我聯系。948206331@qq.com
其他答案2：
1）最好重新配做一套貨叉子
2）汽車鋼板我不知道是不是彈簧鋼，是的話，就不要焊了，焊接很難因為這類鋼不適合焊接
3）如果不是彈簧鋼，性能可以焊接的話，你要在鋼板上打破口，這個你可以查下機械手冊焊接這一篇章，看選擇那一種破口焊接方便。可焊接的話，手工弧焊、MIG焊、TIG加焊絲焊都可以的 ，最好是MIG焊 多燒幾層 呵呵
4）或者把貨叉拆下 拿去熱處理一下 提高強度 也可以的
其他答案3：
我奉勸你還是放棄把。
1、我不知道你的叉車是幾噸位，不過從你貨叉的規格來看，頂多就適用于1噸的叉車。叉起貨物后變形，貨物掉下來，說明貨叉與叉車不配套。
2、貨叉的設計，是經過材料力學嚴格的計算，在能承受多大的壓力的前提下，用最少量材料。即便你把貨叉的前部加強，貨叉的折彎部位（受力最大的部分）也承受不了壓力，或許會發生脆性斷裂，非常危險。
3、貨叉是鍛件，加工過程中，金屬內部組織致密性及金屬組織流線較好，你已經無法再通過熱處理來提高力學性能。最關鍵的是，為了耐磨（貨叉絕大部分是磨損消耗的），貨叉表面經過處理，含碳量高；而彈簧鋼也是高碳鋼，含碳量高的鋼材不利于焊接，2種焊接性能差材料在一起焊接，強度極差，不管用那種焊接方法都沒有實際意義。
蹤上所述，這對貨叉沒有焊接前還是貨叉，焊接后什么都不是。
貨叉本身材質結構就不適合焊接。這與同不同種材料沒有關系。一般的材料不經過熱處理還不耐磨，你想想有多麻煩……
其他答案4：
一個是彈簧鋼、一個是鍛鋼，夠難焊的。
厚度大了，就插不進去了啊？
常規方法是槽鋼。
焊完了，會彎，凸向有焊道的方向。
有可能焊完了還不如不焊的時候好用呢。
容器排板程序,因工作需要,想做一個容器排版的軟件,希望能得到這方面思路上的幫助
已知條件:
不同規格的板寬及板厚,容器的直徑,接管的位置及方位等信息,另外還有變徑,變厚等信息
要求程序考慮這些因素
并在最后直接生成autocad的排板圖
考慮到可能較復雜,如果答案合適,我多提問幾道(因每次最多200分),給分!
http://zhidao.baidu.com/question/948206331.html
最佳回答：
方法:
關于排板:直接用程序排有點困難,但你可以通過參考一些已有的模型來減低難度:
你可以選正常的手工排板的情況下的幾種較為固定的模式作為模板,這樣你可以只處理一些細節的問題,要考慮的問題要少一些,程序代碼會簡化很多.
考慮接口方位:在筒節已確定的情況下先確定某一焊縫距管口的距離,一步步調整焊縫方位來確定該距離。
至于壁厚改變，自然應分成兩個不沖突的兩部分，根本不存在問題。
變徑可能牽涉到一些不同規格的調整，可以根據經驗指定幾條原則：比如由大到小，有整到零等方案
與AUTOCAD的接口問題：
引用 AutoCAD xx Type Library
建立一變量:
Dim a As New AutoCAD.AcadApplication,b
Set b = a.Documents.Open("e:\1.dwg")
這樣b就是一個AutoCAD的Document對象了,其余的你可參考AUTOCAD內置的開發人員幫助,進行進一步的開發.
既然你有其它應用程序二次開發的一些經驗,相信這點對你來說是沒問題的
其他答案1：
鋼板是鋼材四大品種（板、管、型、絲）之一，在發達國家，鋼板產量占鋼材生產總量50％以上，隨著我國國民經濟的發展，鋼板生產量逐漸增長。
鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。
薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。
厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。
鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。
鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。
一、中、厚板
（一）普通中、厚鋼板
1、普碳鋼沸騰鋼板（gb3274-88）
普碳鋼沸騰鋼板顧名思義是由普通碳素結構鋼的沸騰鋼熱軋制成的鋼板。沸騰鋼是一種脫氧不完全的鋼材，鋼液含氧量較高，當鋼水注入鋼錠模后，碳氧反應產生大量氣體，造成鋼液呈沸騰狀態而得名。沸騰鋼含碳量低，且由于不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常＜0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態下結晶的，所以表層純凈、致密，表面質量好，加工性能良好。沸騰鋼沒有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材成本低。沸騰鋼心部雜質多，偏析較嚴重，力學性能不均勻，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時效敏感性較大，焊接性能較差，故不適用于制造承受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接結構件和其他重要結構件。
（1）主要用途
沸騰鋼板大量用制造各種沖壓件、建筑及工程結構和一些不太重要的機器結構和零件。
（2）材質的牌號、化學成分和力學性能
符合gb700-79(88)(普通碳素結構鋼技術條件)中沸騰鋼的規定。參閱（型鋼）等部分。
（3）鋼板規格尺寸
熱軋厚鋼板厚度為4.5-200mm。
（4）生產單位
普碳沸騰鋼板由鞍鋼、武鋼、馬鋼、太鋼、重慶鋼廠、邯鄲鋼鐵總廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、安陽鋼鋼公司、營口中板廠和天津鋼廠等生產。
2、普碳鋼鎮靜鋼板（gb3274-88）
普碳鎮靜鋼鋼板是由普通碳素結構鋼鎮靜鋼坯熱軋制成的鋼板。鎮靜鋼是脫氧完全的鋼，鋼液在注錠前用錳鐵、硅鐵和鋁等進行充分脫氧，鋼液在鋼錠模中較平靜，不產生沸騰狀態，故得名為鎮靜鋼。鎮靜鋼的優點是化學成分均勻，所以各部分的機械性能也均勻，焊接性能和塑性良好、抗腐蝕性較強。但表面質量較差，有集中縮孔，成本也較高。
（1）主要用途
普通鎮靜鋼板主要用于生產在低溫下承受沖擊的構件、焊接結構及其他要求較高強度的結構件。
（2）材質的牌號、化學成分和力學性能
>符合gb700-79(88)（普通碳素結構鋼技術條件）中鎮靜鋼的規定。參閱型鋼等部分。
（3）鋼板規格尺寸
熱軋厚板厚度4.5-200mm。
（4）生產單位
普碳鎮靜鋼板由鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、馬鋼、太鋼、重慶鋼廠、邯鄲鋼鐵總廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、安陽鋼鐵公司、天津鋼廠、營口中板廠、上鋼一、三廠、韶關鋼鐵廠和濟南鋼鐵廠等生產。
3、低合金結構鋼鋼板（gb3274-88）
低合金結構鋼板是由低合金結構鋼熱軋制成。低合金鋼板都是鎮靜鋼和半鎮靜鋼鋼板。其優點是強度較高、性能較越、能節省大量鋼材、減輕結構重量等。
（1）主要用途
低合金結構鋼板越來越廣泛用于機械制造和金屬結構件等。
（2）材質的牌號、化學成分
參見型鋼類有關部分。
（3）鋼板規格尺寸
熱軋鋼板厚度為4.5-200mm。
（4）生產單位
鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、馬鋼、重慶鋼廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、昆明鋼鐵公司、天津鋼廠、韶關特鋼廠、安陽鋼鐵公司、上鋼一、三廠和太鋼等。
4、一般結構用熱連軋鋼板（gb2517-81）
(1)主要用途
主要用于建筑、橋梁、車輛等一般結構。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）規格尺寸
鋼板（帶）厚度從1.2-13.0mm；寬度從700-1550mm；長度從2000-12000mm。
5、焊接結構用耐候鋼板（gb4172-84）
耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接結構用耐候鋼是在鋼中加入少量的合金元素，如鋼、鉻、鎳、鉬、鈮、鈦、鋯和釩等，使其在金屬基體表面形成保護層，以提高鋼材的耐候性，以及良好的焊接性能。
（1）主要用途
主要用于橋梁、建筑及其他結構。
（2）材質的牌號、化學成分
（3）力學性能
6、高耐候性結構鋼鋼板（gb4171-84）
耐候鋼即耐大氣腐蝕濟。在鋼中加入少量合金元素，如鋼、磷、鉻、鎳、鉬鈮、鈦、鋯和釩等，使在金屬基體表面形成保護層面提高鋼材的耐候性能。
（1）主要用途
主要適用于建筑、車輛、塔架和其他結構件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
7、花紋鋼板（gb3277-82）
花紋鋼板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的鋼板。其規格以其本身厚度（突棱的厚度不計）表示。
（1）主要用途
花紋板具有防滑作用，常用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽車底板等。
（2）材質牌號與化學成分
花紋板的材質用普通碳素結構鋼的b1、b2和b3牌號鋼軋制而成，其化學成分符合gb700-79(普通碳素結構鋼技術條件)的規定。
（3）鋼板的規格與理論重量
（4）生產單位
鞍鋼和安陽鋼鐵公司等生產。
8、橋梁用鋼板（yb168-70）
橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性
>、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
（1）主要用途
主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件。
（2）材質的編號與化學成分
（3）力學性能
（4）規格與生產單位
規格:厚度從6-50mm 寬度從1.0-2.4mm 長度從2.0-16mm
我國生產橋梁用鋼板有鞍鋼、武鋼、上鋼三廠和重慶鋼廠等單位。
9、船體結構用鋼板（gb712-88）
船體結構用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作環境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的mn/c在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產。船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分a、b、c和d四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；ah32、dh32、eh32、ah36、dh36、eh36。
（1）主要用途
用于制造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。
（2）材質的牌號和化學成分
（3）力學性能
（4）規格與生產單位
規格：厚度4.5-50mm 寬度1.0-2.2m 長度4.0-12.0m
我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。
10、鍋爐用鋼板（gb713-86）
按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材質量有特殊要求，一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來制造。
（1）主要用途
主要用于制作固定鍋爐、船體鍋爐及其他鍋爐重要附件。
（2）材質的牌號和化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板的規格尺寸
鋼板厚度從6-120mm。
（5）生產單位
鍋爐用鋼板由鞍鋼、武鋼、上鋼三廠、舞陽鋼鐵公司、柳州鋼廠、重慶鋼廠、太鋼、昆明鋼鐵公司等生產。
11、容器用鋼板（gb6654-86 gb6655-86）
容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4mpa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于-20℃。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結構鋼作材質。容器板分為壓力窮人用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
（1）主要用途
壓力容器鋼板系專用板材，主要用于制造石油、化工、氣體分離和貯運等的容器或其他類似設備，如各種塔式容器、熱交換器、貯罐和罐車等。
（2）種類、材質的人學成分與力學性能
1）壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板的化學成分與力學性能
規格尺寸與生產單位：鋼板厚度為6-100mm。
壓力容器用鋼板由鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等生產。
2）多層壓力容器用低合金鋼板的化學成分與力學性能
鋼板規格、尺寸及生產單位：厚度為6-8mm（級差1mm）；寬度和長度為50mm倍尺的任何尺寸，但寬度最小為600mm，長度最小為1200mm。
主要生產單位是鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、太鋼等等。
3）低溫壓力容器用低合金鋼板的化學成分與力學性能
鋼板規格、尺寸：低溫壓力容器低合金鋼板厚度從6-50mm。
生產單位主要有鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等。
12、焊接氣瓶用鋼板(gb6653-86)
焊接氣瓶用鋼板的材質采用優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。由于焊接氣是在承受一定壓力下使用，所以對化學成分含量和力學性能控制也較嚴格。焊接氣瓶鋼的牌號在其后加上“hp”（焊瓶的漢語拼音縮寫）以示區別。
（1）主要用途
焊接氣瓶用鋼板主要用于生產氣壓較低的氣瓶，如石油氣瓶等。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸
焊接氣瓶用鋼板厚度從2.5-12mm。
13、復合鋼鋼板（企業標準）
為了節省不銹耐酸耐熱鋼用材量，有些容器及結構件采用復合鋼鋼板制造。復合鋼鋼板即是普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼和低合金鋼作基體（基層），在其表面可不銹耐酸、耐熱鋼作表層（復層）的雙金屬板材。
（1）主要用途
主要用于制造耐酸堿、大氣及腐蝕介質等的結構件和容器。
（2）材質的牌號與化學成分
1）基層的材質的牌號，化學成分與力學性能。
2）復層材質的牌號、化學成分與力學性能
復層材質的牌號：0cr19ni9、1cr19ni9、00cr19ni11、0cr17ni12mo2、00cr17ni14mo2、1cr18ni9ti、0cr18ni11ti、0cr18ni11nb（以上為奧氏體型）、1cr13、0cr13、2cr13、3cr13（以上為馬氏體型）。其化學成分符合gb4237（不銹鋼熱軋鋼板）的規定（參閱上節）
（3）鋼板的規格、尺寸與生產單位
生產單位：我國有重慶鋼廠等生產。
14、汽車用鋼板（gb3273-89）
汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都采用含碳較低的低合金結構鋼作材質。
（1）主要用途
主要用于制造汽車大梁及車架等結構件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸（mm）
厚度：2.5-12.0mm；寬度：210-1800mm；長度：2000-10000mm。
我國有鞍鋼、上鋼三廠、重慶鋼廠、重慶特殊鋼廠和昆明鋼鐵公司等單位生產。
15、犁壁用熱軋三層鋼板（gb11252-89）
犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機引或畜引的樣式犁的犁壁。由于犁壁承擔切土、碎土和翻土作業，所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足夠的韌性。犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復合軋成。硬外層的材質為65號鋼或70-85號鋼，軟中層的材質為q235或b2號鋼。
（1）主要用途
犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機動和畜力牽引樣式犁的犁壁。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度：5、6、8、9和10（mm），寬度1.4m-1.8m,長度≤9m，生產單位：重慶鋼廠等專門生產。
容器的直徑受空塔速度的制約
高度受介質滯留時間的影響
貯存類的壓力容器主要考慮內容積、最佳長徑比、運輸、安裝及其它工藝方面的
答：（1）塔的管口方位應滿足塔內件工作原理及結構的要求，設計時應注意設備內件整體結構與管口的相對方位；塔頂氣相開口布置在塔頂頭蓋中部；塔的回流開口，一般布置在塔板上方的管道側；氣相進料開口在塔板上方，與降液管平行；氣液混相進料開口在塔板上方，并設分配管；汽提蒸汽開口在汽提塔板下方，并加氣體分配管。側線產品抽出口在降液管下方的公弧范圍內，宜設抽出斗，對于中間降液管的雙溢流塔板，其抽出口可布置在該處任意角度，設抽出斗；塔底抽出口設在塔底頭蓋的中部，并設防渦流板，抽出口應延伸到塔的裙座外；
（2）對于有塔板的塔，人孔宜布置在與塔板溢流堰平行的塔直徑上，條件不允許時可以不平行，但人孔與溢流堰在水平方向的凈距應不大于50mm；
（3）人孔吊裝的方位，與梯子的設置應統一布置，在事故時，人蓋順利關閉的方向與人疏散的方向應一致；
（4）液位計接口可通過根部閥與液位計直接連接，也可通過根部閥與液位計連通管相接。不得把液位計接口布置在進料口的對面60°角的范圍內，除非進料口有內擋板保護。與塔直連的外浮筒式液位控制接管應加擋板。液位計、液位控制浮筒、報警等裝置常位于塔平臺內或局部平臺端部，以便于維修；
（5）壓力計接口應布置在塔的氣相區內，使壓力計讀數不受液位壓頭的影響；
（6）取樣口和測溫口的布置，氣相取樣口和測溫口應避開塔板降液槽的氣相區，液相取樣口和測溫口應設在降液管區域的塔板持液層內；對于易結晶的液相取樣管應被向塔板；
（7）塔頂部吊柱的定位應使旋轉時可達到平臺外起吊點上方，以及平臺所有人孔的位置。
1）儀表接管的方位，包括溫度、壓力、液位；
（2）人孔、手孔和吊柱的方位，裙座排氣孔的方位；
（3）設備地腳螺栓孔的方位或支耳的方位；
（4）吊耳、接地板和銘牌的方位；
（5）內部爬梯、裙座底部加強支撐的方位。
1）在設備殼體上的液體入口和出口間距應盡量遠。液體入口管應盡量遠離容器液
位計接口；
（2）液位計接口應布置在操作人便于觀察和方便維慘的位置。有時為減少設備上的接管口，可將就地液位計、液位控制器、液位報警等測量裝置安裝在聯箱上。波位計管口的方位，應與液位調節閥組布置在同一側；
（3）鉸鏈（或吊柱）連接的人孔蓋，在打開時應不影響其他管口或管道等；
（4）安全閥接管口應設在容器頂部。
其他答案2：
一樓復制粘貼就算了 還不對題目
我覺得這方面的問題 最好是不要在這里提問 一般得不到解答了
建議去網站搜 可能還能解決問題 ~
其他答案3：
哇，一樓人才啊，復制粘貼
最佳回答：
長80-(20*2)=40。90度直角開口=40。40/2=20。寬80/2=40是中心線。從長（90度直角開口=40）處兩邊各劃20（點線）、高度劃20、以（寬80/2=40是中心線）中心線的20處連接兩邊各劃20（點線），就是90度直角線。劃線是粗基準，關鍵是加工過程中的測量，及最后的測量。測量方法：1、樣板 2、正弦規。
最佳回答：
這問題問的，20噸的汽車可不止2米寬啊，再說了是沿長度方向過還是沿寬度方向過，長度方向的話，輪子壓在工字鋼上剛好可以通過，寬度方向根據車子的長度及重量分配，勉強可過吧。
