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以前的話就一定選擇氙氣燈，led燈不用看，主要是led車燈散熱沒有解決好，效果都很差。但目前的話要說那個好就不好太絕對了，主要是led車燈現在有了磁懸浮散熱風扇，這方面的問題解決了。
led車燈、氙氣燈各項性能對比
一、色溫
色溫的高低是大家改裝時很重視的一個參數，但是led和氙氣燈色溫范圍都是很廣，3000k-6000k都有，led車燈和氙氣燈打平手。
二、亮度
大家改燈的話都是為了讓車燈更亮，照路更清晰，這樣才能提升夜間駕駛的安全系數，氙氣燈一般35w就能發出3200流明，差不多1w發出的流明是91。
led車燈35w能發出4200流明，1w發出120流明，比氙氣燈要多1w要多30流明。亮度方面led車燈勝出。
三、啟動速度
氙氣燈要完全點亮要2秒時間，這個很多人就誤解了這個完全點亮和點亮的區別，完全點亮就達到最高亮度，并不是要2秒才會亮，在這我要替氙氣燈說句話。
led車燈話是一點就亮，沒有延時，也是它的一大優點。點亮方面led車燈勝出。
四、散熱
氙氣燈技術成熟，這個沒有問題，led車燈的話最新研發出了磁懸浮風扇散熱，就是阿帕led雙光透鏡，利用風扇的主動散熱，采用磁懸浮設計，散熱方面也是不成問題。這方面氙氣燈和led車燈打平。
從以上4個方面對比的話led車燈略勝，但是是以阿帕led雙光透鏡這樣，采用智能散熱風扇的做對比，如果是其他的話就不一定，led車燈散熱不解決的話效果不如氙氣燈。至于那個更好的話就沒有辦法說，不同的產品，就是不同的質量，只能看個人愛好了。

其他答案1：

人們總拿氙氣燈與led車燈來對比，尤其在選擇改裝車燈的時候，對具體使用疝氣燈還是LED車燈總是會有點猶豫。其實，了解氙氣燈與LED車燈各自的優缺點，就能很好的根據自己的需要來選擇哪一種。那么接下來，跟大家分享氙氣燈與LED車燈各自的優缺點。
首先，講講氙氣燈的優點：
一，氙氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度；
二，HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果；
三，氙氣燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件；
四，省電1/2, 鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力；
五， 由于氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當于汽車平均使用周期內的全部運行時間；
六，氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車；
當然，氙氣燈有以上優點的同時，也有以下缺點
一，聚光性不好，不聚光有兩個方面的因素：
氙氣燈雙光透鏡總成
1，燈泡和燈杯的搭配不當；
2，安裝不到位或者沒有調試好。
二，故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大（55W），氙氣燈的功率小（35W），所以改裝后它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6.2A啟成所以原車的線路設定不匹配。需要到4S店去更改電路模式。
三，自動熄火是因為啟動電流過大而產生電磁干擾。這個可以在安裝的時候把安定器遠離發動機或者換個低電流啟動的安定器。
四，該問題主要體現在海馬車系，尤其是323等車，因為它是由變光線路控制的供電從電瓶直接取電，大燈線路供電太輕微，所以安裝氙氣燈后不亮。需要加裝回路，否則導致遠光指示燈不亮，裝伸縮燈后，如果回路安裝不正確，即易引起遠光供電不足造成燈光晃動。尤其是千元以下的伸縮燈，在路面不平的情況下遠光抖動比較明顯。可以找專業人員加裝正確電壓的回路，或購買1000元以上的氙氣燈進行解決。
接下來，就跟大家說說LED車燈的優缺點。
首先，LED車燈的優點：
一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具；
二：高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上；
三：光線質量高，屬于環保產品基本上無輻射，“綠色”光源；
四：LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好；
五：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用；
六：適用低電壓工作，完全可以應用在汽車上；
七：LED占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優點所決定的。
當然，LED車燈相比疝氣燈，也有以下的缺點：
一：成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格僅為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。
二：LED汽車大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。
三：現無出臺行業標準，產品質量參差不齊；
四、光型設計有一點點難度；
五、不適合長時間照明，如果長時間照明要考慮簡單的散熱設計；
六、維修性能差；
七、點光源使燈的外觀和我們習慣的燈泡有一定的差距，人的接受度受到挑戰。
總之來說，疝氣燈與LED車燈各有各自的優缺點，但從整個科技發展來看，LED車燈必將是未來主流。

其他答案2：

現如今，LED是車燈潮流，面對以前只是裝配在日間行車燈、電腦顯示屏、日用臺燈等小地方的LED燈，又有很多網友提出了質疑：LED大燈真的比氙氣大燈強嗎？
一、兩者的工作原理

（配備氙氣大燈（帶透鏡）的車，大燈看上去都是圓乎乎的~）
氙氣大燈：采用高科技將氙氣灌入石英管內，再透過精密安定器將12伏特電力瞬間提高至23000伏特，激發管內的氙氣電子游離，在兩電極間形成一束超強電弧光持續發光。簡單來說，它是依據電弧放電原理，燃燒燈泡內的氙氣來發光，取代傳統鹵素大燈的鎢絲燃燒發光。
LED大燈：它是一種電質發光器件，利用固體半導體芯片作為發光材料，通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光。LED大燈就是利用LED作為光源制造出的照明器具。（這玩意工作原理更復雜，我也是從可靠數據中直接復制而來，哈哈哈哈~隨便看看，精彩之處在后頭。）
二、兩者的優點

（配備LED大燈的車型，大燈看上去都是一粒一粒的~）
氙氣大燈：
1.呈現藍白色光，相比鹵素大燈大幅度提高了道路標識和指示牌的亮度。
2.相比鹵素大燈提高了三倍的亮度效率，在夜間能提供更清晰的駕駛視線。
3.鹵素大燈耗費60W以上的電力，氙氣只需35W的。
4.氙氣沒有燈絲結構，使用壽命會比鹵素大燈強很多很多。
5.由于氙氣大燈的工作原理，如果在使用中碰到故障，氙氣等不會瞬間熄滅，而是會逐漸變暗直至熄滅。這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障。
LED大燈：
1.能耗僅為鹵素大燈的1/20。
2.穿透性強，可以在霧中保持較高的辨識度。
3.壽命是氙氣大燈的百倍有余。基本上你的車報廢了，LED大燈依然可以正常工作。
4.可以瞬間點亮，不需要像氙氣大燈那樣需要等上一小會兒才會亮。
5.LED成單體結構，體積小，在汽車外觀設計時，可以擁有更多的變換形式。
兩者的優點陳列出來，其實很容易就分清楚利弊了。幾乎氙氣大燈能拿出來的驕傲，LED大燈都能做的更好，甚至能強上百倍。但有些人就是犟，喜歡拿缺點說事，好！我們再來看看它們各自的缺點。
三、兩者的缺點

（晃眼嗎？所以夜晚會車時請調至近光燈）
氙氣大燈：
1.聚光性差，又因為太亮，容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故。不過現在的氙氣大燈基本配備透鏡，所以可以解決該問題。但據我所知，雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的。
2.穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱。
3.延遲效應。因為氙氣大燈的工作原理，點亮它需要2-4s的時長。而在高速行駛時，喇叭往往是不管用的，所以需要用大燈來“晃一晃”前方車輛，這時想靠氙氣大燈，那是完全不可能的。所以一些廠家以此為接口，近光采用氙氣，而遠光則依然采用鹵素。
LED大燈：
1.散熱問題。LED大燈在工作時會產生極大的熱量，如果散熱不佳會大幅縮短壽命。不過汽車廠商都會為其匹配一套優秀的散熱系統，不用過于擔心，但同時也會為此增加成本。
2.售價昂貴。雖然LED大燈的壽命長久，按照長期駕駛來算，是比氙氣、鹵素的整體成本更低。但是廠商可不愿意在低端車型上背負這樣的冤枉債。
3.LED的光源方向性很強，雖然單個體積小，但在設計時仍要考慮它的光學特殊性。
兩者的缺點列出來后，不難看出LED大燈在整體上是要比氙氣大燈更加完美的。但LED大燈的缺點基本都集中在“錢”上，并無硬性缺點喔。

（上圖為奧迪LED矩陣大燈）
LED大燈比氙氣大燈更好，是肯定的事實不用過多的爭辯。放眼望去現在汽車上的燈具，做的最好的就是號稱“燈廠”的奧迪，早已被業內標榜為“車燈的風向標”。

其他答案3：

你好像對來說建議您選擇led燈，這樣相對來說，它的亮度比較好，比較節能，環保

其他答案4：

led車燈好，環保節能，亮度高，比氙氣燈好很多，要改led車燈的話就用阿帕led，光型好，亮度高。