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數控加工（numericalcontrolmachining），是指在數控機床上進行零件加工的一種工藝方法，數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說是一致的，但也發生了明顯的變化。用數字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現高效化和自動化加工的有效途徑。
數控編程：
數控加工程序編制方法有手工（人工）編程和自動編程之分。手工編程，程序的全部內容是由人工按數控系統所規定的指令格式編寫的。自動編程即計算機編程，可分為以語言和繪畫為基礎的自動編程方法。但是，無論是采用何種自動編程方法，都需要有相應配套的硬件和軟件。
可見，實現數控加工編程是關鍵。但光有編程是不行的，數控加工還包括編程前必須要做的一系列準備工作及編程后的善后處理工作。一般來說數控加工工藝主要包括的內容如下：
⑴選擇并確定進行數控加工的零件及內容；
⑵對零件圖紙進行數控加工的工藝分析；
⑶數控加工的工藝設計；
⑷對零件圖紙的數學處理；
⑸編寫加工程序單；
⑹按程序單制作控制介質；
⑺程序的校驗與修改；
⑻首件試加工與現場問題處理；
⑼數控加工工藝文件的定型與歸檔。
為了提高生產自動化程度，縮短編程時間和降低數控加工成本，在航空航天工業中還發展和使用了一系列先進的數控加工技術。如計算機數控，即用小型或微型計算機代替數控系統中的控制器，并用存貯在計算機中的軟件執行計算和控制功能，這種軟連接的計算機數控系統正在逐步取代初始態的數控系統。直接數控是用一臺計算機直接控制多臺數控機床，很適合于飛行器的小批量短周期生產。理想的控制系統是可連續改變加工參數的自適應控制系統，雖然系統本身很復雜，造價昂貴，但可以提高加工效率和質量。數控的發展除在硬件方面對數控系統和機床的改善外，還有另一個重要方面就是軟件的發展。計算機輔助編程（也叫自動編程）就是由程序員用數控語言寫出程序后，將它輸入到計算機中進行翻譯，最后由計算機自動輸出穿孔帶或磁帶。用得比較廣泛的數控語言是APT語言。它大體上分為主處理程序和后置處理程序。前者對程序員書寫的程序加以翻譯，算出刀具軌跡；后者把刀具軌跡編成數控機床的零件加工程序。數控加工，是在對工件進行加工前事先在計算機上編寫好程序，再將這些程序輸入到使用計算機程序控制的機床進行指令性加工，或者直接在這種計算機程序控制的機床控制面板上編寫指令進行加工。加工的過程包括：走刀，換刀，變速，變向，停車等，都是自動完成的。數控加工是現代模具制造加工的一種先進手段。當然，數控加工手段也一定不只用于模具零件加工，用途十分廣泛。
機械產品是指機械廠家向用戶或市場所提供的成品或附件如汽車、發動機、機床等都稱為機械產品.任何機械產品按傳統的習慣都可以看作由若干部件組成部件又可分為不同層次的子部件（也稱分部件或組件）直至最基本的零件單元。
產品的生產過程是指把原材料變為成品的全過程。機械產品的生產過程一般包括：
⑴生產與技術的準備如工藝設計和專用工藝裝備的設計和制造、生產計劃的編制、生產資料的準備等；
⑵毛坯的制造如鑄造、鍛造、沖壓等；
⑶零件的加工切削加工、熱處理、表面處理等；
⑷產品的裝配如總裝、部裝、調試檢驗和油漆等；
⑸生產的服務如原材料、外購件和工具的供應、運輸、保管等。
零件的加工包括坯料的生產、以及對坯料進行各種機械加工、特種加工和熱處理等，使其成為合格零件的過程。極少數零件加工采用精密鑄造或精密鍛造等無屑加工方法。通常毛坯的生產有鑄造、鍛造、焊接等；常用的機械加工方法有：鉗工加工、車削加工、鉆削加工、刨削加工、銑削加工、鏜削加工、磨削加工、數控機床加工、拉削加工、研磨加工、珩磨加工等；常用的熱處理方法有：正火、退火、回火、時效、調質、淬火等；特種加工有：電火花成型加工、電火花線切割加工、電解加工、激光加工、超聲波加工等。只有根據零件的材料、結構、形狀、尺寸、使用性能等，選用適當的加工方法，才能保證產品的質量，生產出合格零件。
工藝路線的擬定是制定工藝過程的總體布局，主要任務是選擇各個表面的加工方法，確定各個表面的加工順序，以及整個工藝過程中工序數目的多少等。工藝路線擬定須遵循一定的原則。
由毛坯變成成品的過程中，在某加工表面上切除的金屬層的總厚度稱為該表面的加工總余量。每一道工序所切除的金屬層厚度稱為工序間加工余量。對于外圓和孔等旋轉表面而言，加工余量是從直徑上考慮的，故稱為對稱余量（即雙邊余量），即實際所切除的金屬層厚度是直徑上的加工余量之半。平面的加工余量則是單邊余量，它等于實際所切除的金屬層厚度。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內應力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。加工余量的大小對加工質量和生產效率均有較大影響。加工余量過大，不僅增加了機械加工的勞動量，降低了生產率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。若加工余量過小，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差，又不能補償本工序加工時的裝夾誤差，造成廢品。其選取原則是在保證質量的前提下，使余量盡可能小。一般說來，越是精加工，工序余量越小。
加工需要的機械由數顯銑床、數顯成型磨床、數顯車床、電火花機、萬能磨床、加工中心、激光焊接、中走絲、快走絲、慢走絲、外圓磨床、內圓磨床、精密車床等，可進行精密零件的車、銑、刨、磨等加工，此類機械擅長精密零件的車、銑、刨、磨等加工，可以加工各種不規則形狀零件，加工精度可達2μm。
檢驗：
檢驗是采用測量器具對毛坯、零件、成品、原材料等進行尺寸精度、形狀精度、位置精度的檢測，以及通過目視檢驗、無損探傷、機械性能試驗及金相檢驗等方法對產品質量進行的鑒定。
測量器具包括量具和量儀。常用的量具有鋼直尺、卷尺、游標卡尺、卡規、塞規、千分尺、角度尺、百分表等，用以檢測零件的長度、厚度、角度、外圓直徑、孔徑等。另外螺紋的測量可用螺紋千分尺、三針量法、螺紋樣板、螺紋環規、螺紋塞規等。
常用量儀有浮標式氣動量儀、電子式量儀、電動式量儀、光學量儀、三坐標測量儀等，除可用以檢測零件的長度、厚度、外圓直徑、孔徑等尺寸外，還可對零件的形狀誤差和位置誤差等進行測量。
特殊檢驗主要是指檢測零件內部及外表的缺陷。其中無損探傷是在不損害被檢對象的前提下，檢測零件內部及外表缺陷的現代檢驗技術。無損檢驗方法有直接肉眼檢驗、射線探傷、超聲波探傷、磁力探傷等，使用時應根據無損檢測的目的，選擇合適的方法和檢測規范。
裝配調試：
任何機械產品都是由若干個零件、組件和部件組成的。根據規定的技術要求，將零件和部件進行必要的配合及聯接，使之成為半成品或成品的工藝過程稱為裝配。將零件、組件裝配成部件的過程稱為部件裝配；將零件、組件和部件裝配成為最終產品的過程稱為總裝配。裝配是機械制造過程中的最后一個生產階段，其中還包括調整、試驗、檢驗、油漆和包裝等工作。
常見的裝配工作內容包括：清洗、聯接、校正與配作、平衡、驗收、試驗。
入庫：
企業生產的成品、半成品及各種物料為防止遺失或損壞e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb13715339029，放入倉庫進行保管，稱為入庫。
入庫時應進行入庫檢驗，填好檢驗記錄及有關原始記錄；對量具、儀器及各種工具做好保養、保管工作；對有關技術標準、圖紙、檔案等資料要妥善保管；保持工作地點及室內外整潔，注意防火防濕，做好安全工作。
生產類型：
企業（或車間、工段、班組、工作地）生產專業化程度的分類稱為生產類型。生產類型一般可分為：單件生產、成批量生產、大批量生產三種類型。
單件生產：
單件生產的基本特點是：生產的產品種類繁多，每種產品的產量很少，而且很少重復生產。例如重型機械產品制造和新產品試制等都屬于單件生產。
成批生產：
成批生產的基本特點是：分批地生產相同的產品，生產呈周期性重復。如機床制造、電機制造等屬于成批生產。成批生產又可按其批量大小分為小批生產、中批生產、大批生產三種類型。其中，小批生產和大批生產的工藝特點分別與單件生產和大量生產的工藝特點類似；中批生產的工藝特點介于小批生產和大批生產之間。
大量生產：
大量生產的基本特點是：產量大、品種少，大多數工作地長期重復地進行某個零件的某一道工序的加工。例如，汽車、拖拉機、軸承等的制造都屬于大量生產。