最佳回答：

膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使結構簡單緊湊，軸向尺寸小，零件數目少，質量小。

膜片彈簧離合器是一種由彈簧鋼制成的具有特殊結構的碟形彈簧，主要有碟簧部分和分離指部分組成。

擴展資料：

彈簧離合器優點：

拉式膜片彈簧離合器中的膜片彈簧安裝方向與傳統的推式結構相反，并將支撐點移到了膜片彈簧的大端附近。結合時，膜片彈簧的大端支撐在離合器蓋上，以中部壓緊在壓盤上，將分離軸承向外拉離飛輪實現離合器的分離

與推式相比，拉式膜片彈簧離合器具有許多優點：取消了中間支承各零件，并不用支承環或只用一個支承環，使其結構更簡單、緊湊，零件數目更少，質量更少；拉式膜片彈簧是中部與壓盤相壓在同樣壓盤尺寸的條件下可采用直徑較大的膜片彈簧，提高了壓緊力與傳遞轉矩的能力，且并不增大踏板力，在傳遞相同的轉矩時，可采用尺寸較小的結構；在接合或分離狀態下，離合器蓋的變形量小，剛度大，分離效率更高。

拉式的杠桿比大于推式的杠桿比，且中間支承減少了摩擦損失，傳動效率較高，踏板操縱更輕便，拉式的踏板力比推式的一般可減少約；無論在接合狀態或分離狀態，拉式結構的膜片彈簧大端與離合器蓋支承始終保持接觸，在支承環磨損后不會形成間隙而增大踏板自由行程，不會產生沖擊，且使用壽命更長。

參考資料：百度百科-膜片彈簧

其他答案1：

作用：

首先，膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離桿的作用，使得零件數目減少，重量減輕，其次,離合器結構大大簡化并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸，再者,膜片彈簧具有良好的非線性特性，設計合適可使摩擦片磨損到極限，壓緊力仍能維持很少改變，且減輕分離離合器時的踏板力，使操縱輕便。

擴展資料：

原理

膜片彈簧離合器是利用一個薄彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為離合器的壓緊彈簧，膜片彈簧中心部分沿圓周均勻地開有若干條徑向切口，余下的指狀部分成為彈性的分離杠桿，膜片彈簧兩側借鋼絲支承圈和鉚釘安裝在離合器蓋上。

當離合器蓋安裝在飛輪上時，膜片彈簧被壓縮，將壓盤緊緊壓向飛輪，同時壓緊從動盤，離合器處于接合狀態。分離離合器時，分離叉向內推動分離軸承和膜片 彈簧內側指狀部分，使膜片彈簧以鋼絲支承圈為支點轉動，膜片彈簧外端通過分離鉤帶動壓盤遠離飛輪，使離合器分離。

參考資料：百度百科膜片彈簧離合器

其他答案2：

1、膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離桿的作用，使得零件數目減少，重量減輕。

2、離合器結構大大簡化并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸。

3、膜片彈簧具有良好的非線性特性，設計合適可使摩擦片磨損到極限，壓緊力仍能維持很少改變，且減輕分離離合器時的踏板力，使操縱輕便。

擴展資料：

壓盤壓緊摩擦片的壓力就來自于彈簧，常用的有膜片式彈簧和螺旋彈簧。

膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離桿機構而做成的離合器，因為它布置在中央，所以也可算中央彈簧離合器。

膜片彈簧離合器是利用一個薄彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為離合器的壓緊彈簧，膜片彈簧中心部分沿圓周均勻地開有若干條徑向切口，余下的指狀部分成為彈性的分離杠桿，膜片彈簧兩側借鋼絲支承圈和鉚釘安裝在離合器蓋上。

參考資料：

膜片彈簧-百度百科

膜片彈簧離合器-百度百科

其他答案3：

離合器主動盤和被動盤結合時通過膜片彈簧來減少傳動系統的震動

其他答案4：

膜片彈簧具有良好的非線性特性，設計合適可使摩擦片磨損到極限，壓緊力仍能維持很少改變，且減輕分離離合器時的踏板力，使操縱輕便。
優點
1、具有較理想的非線性彈性特性。由上圖可知,在摩擦片磨損達容許的極限位置Δλ’時，彈簧壓縮變形量減小到 ，此時螺旋彈簧壓緊力下降較大，將使離合器壓緊力不足而產生滑磨； 膜片彈簧壓緊力相差不多，離合器仍能繼續工作。當離合器分離量Δλ’‘，膜片彈簧離合器所需作用力比螺旋彈簧離合器的作用力小的多，膜片彈簧離合器操作輕便。
2、膜片彈簧離合器本身兼壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使離
合器結構大大簡化并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸；再者，膜片彈簧具有良好的非線性特性，設計合適可使摩擦片磨損到極限，壓緊力仍能維持很少改變，且減輕分離離合器時的踏板力，使操縱輕便。
3、由于膜片彈簧與壓盤的整個圓周接觸，使壓力分布均勻，摩擦片接觸良好，磨損均勻；
4、膜片彈簧是一種旋轉對稱零件，彈簧中心[1] 與離合器中心重合，平衡性好，在高速下，其壓緊力降低很小，而周置的螺旋彈簧在高速下因受離心力作用會產生橫向撓曲，彈簧嚴重鼓出，從而降低對壓盤的壓緊力；
5、易于實現良好的通風散熱，使用壽命長。
缺點
膜片彈簧離合器缺點
膜片彈簧的制造工藝復雜，制造成本較高，對材質和精度要求較高，其非線性彈性特性在生產中不易控制，開口處容易產生裂紋，端部容易磨損。
在一般的壓式膜片彈簧離合器中，在支承環磨損時，在膜片彈簧與支承環之間形成的間隙導致離合器踏板自由行程增大，但在拉式膜片彈簧離合器中能消除上述缺點。